作为一个现代城市人，你有没有无数次地想过逃离现在的大城市，到乡村和田野里去生活，哪怕只是短暂的休假？你有没有想过，人们应该到山清水秀的地方建造自己的住宅，让日常生活充满了绿色和生机？你有没有想过让自然和城市融为一体？

《城市的胜利》这本书是一部研究城市问题的作品，它的作者是爱德华・格莱泽，一名哈佛大学的教授，国际公认的城市经济学家。格莱泽在城市、住房、种族隔离、肥胖症、犯罪这些方面有相当的研究，可以说本书的题材对他而言挺合胃口。此书的笔调生而又富有激情，一步步读下去能够带你领略全球城市的兴衰起落。从班加罗尔到休斯顿，从孟买到纽约，从雅典到底特律，各番风貌，尽收眼底。行文夹叙夹议，不乏数字点缀，但又深入浅出，绝无一点枯燥。可以说是一本即使非专业读者也能轻松阅读的通俗类社会经济读物。作者更会带领我们在城市发展的历史中穿梭，打破对城市的种种偏见。在书中的事实告诉我们，城市发展中的很多问题并不是表面看上去那么简单。例如，城市中贫民窟存在是为了消灭贫穷，其实柏油路比原始森林更加环保，文学作品中的田园牧歌看起来让人心动，但想要过上更高质量更低碳环保的生活，城市才是不二的选择。作者对城市这一 “人类最伟大发明” 的很是赞颂。支持高密度的居住方式，反对美国所盛行的以汽车主导的平面扩展 “摊大饼” 式城市模式。理由主要有二：一是近距离的接触可以增进交流，激发创意，这也是自古以来人们建造城市的主要目的；二是高密度的规划模式可以减少人均碳排放，对环境更加友好。书中讲到高密度城市居住形式存在着突出的问题。如果把城市好比一个养鸡场，从环境总体有利的角度来看，当然是密集养殖更高效，污染更易控制，但是从 “鸡” 的角度来看，恐怕并非如此了。那么，散养模式不是更生态？一片地一两只鸡当然生态，可如果是一两千只，那就是灾难了。目前的环境问题，就是人口过剩和环境负荷过重的问题。虽然作者言之称光是美国两个州的土地就能容纳全球人口，但这种不考虑居住适宜度的简单计算显然是不能作数的。我们常说 “环保”，但环保究竟是为了 “让地球更舒适”，还是为了 “让自己更舒适” 呢？表面上我们常强调前者，可内里却往往倾向后者。即使是为高密度城市大唱赞歌的格莱泽本人，也搬到了郊区居住。虽然他花了不少篇幅为此辩解，但怎么看这个情况都似嘲讽。从大方面看，格莱泽谴责美国目前这种依靠汽车平面扩展城市，并表达了对中国、印度等发展中国家步美国之后尘的忧虑。可问题在于，美国人自己选择了这种生活方式，如今却又以环境为名要求别人不选择，这说得过去吗？正如书中所说，这是 “开 SUV 的国家劝说骑脚踏车国家不要改用助动车”。格莱泽还算清醒，知道这样一厢情愿的规劝是行不通的，美国自己还是要做好表率。然而，美国人自己是否会放弃舒适的乡村生活，回到高密度的城市中过 “更加环保” 的生活呢？这恐怕不是几个学者的理性倡议或一两本书的宣传能够改变的。…… 最后，对于城市的胜利，书中有两句耐人寻味:“真正构成城市的是它的市民，而不是混凝土建筑。” 也唯有认识到 “人” 才是城市发展的最初动力和最终目的，城市才能真正成为人们 “最美好的希望”。…… 推荐推荐推荐！

格莱泽先生的基本论点是，城市的繁荣会放大人类的优势 —— 人与人之间的互动能够推动创新、吸引人才、鼓励创业，进而促进社会与经济的流动性。格莱泽针对雅典、伦敦、东京、班加罗尔、休斯顿、波士顿、新加坡等城市的状况进行了深入调查，仿佛一次世界城市的经济学巡回展。…… 他对城市所保持的热情令人耳目一新。