很实用的书

第一是前端防杂，主要是降低产品复杂性，精简 SKU，优化设计，强化产品管理。第二是中间治乱，即改善供应链计划，有效平衡需求和供应，从而降低库存和运营成本，并提高客户服务水平。第三是后端减重，主要是提高供应商管理能力，通过市场方式获取资源，走轻资产之路。

读完了，感触很大，作者围绕前端防杂（控产品 / 需求复杂度）→ 中间治乱（强计划、控库存）→ 后端减重（轻资产、优供应商），三管齐下，系统破解高成本、高库存、重资产。我主要从事计划工作，对中间治乱感受特别深，进行了简单总结：第 4 章  库存：打不死的妖怪 - 核心：库存是计划问题；老总 “运动式降库存” 治标不治本，根源在计划薄弱。​- 库存三类型：周转库存（周期驱动）、安全库存（不确定驱动）、多余库存（管理 / 计划失误）。​- 案例：制造企业 “六周计划”—— 三管齐下（缩采购前置期、缩生产周期、缩信息周期），周转库存显著下降。 第 5 章 供应链计划：三道防线 - 核心：需求预测（第一道）、库存计划（第二道）、供应执行（第三道）；计划是供应链引擎。​- 需求预测：从数据开始，由判断结束；销售与运营计划（S&OP）是核心协同机制。​- 案例：电子行业：需求波动大，靠 “数据 + 判断” 预测 + 安全库存设置，平衡服务与库存。 第 6 章 控制库存：三管齐下 - 核心：缩周转周期（降周转库存）、控不确定性（降安全库存）、改计划 / 流程（清多余库存）。​- 案例：大型工业品企业：通过缩短供应商交付、生产调试、信息流转周期，周转库存降低 30%+。

受益良多

通过电商了解到 “供应链”，通过供应链了解到 “供应链管理”，通过供应链管理了解到如何改进企业，这也是战略的一部分，学会之后更好的 “发大财”

非常有启发

太棒了这本书。

我是 2022 年 11 月份开始转型到公司运营部门，接触供应链管理工作，刘老师的这本供应链管理：高成本、高库存、重资产的解决方案提出了系统的解决方案和思路，书中举了大量的鲜活案例，新鲜到会呼吸那种，一个个企业发展向好或者走向没落的过程中，到底做对了或者做错了什么从头到尾给你梳理的明明白白的。这本书的逻辑非常清晰，针对以上企业遇到的问题，具体应该怎么办呢分为 3 个模块 1. 前端防杂。前端防杂就是在新产品开发时，促进跨职能协作，推动产品的标准化、系列化、模块化，提高新品导入的成功率；试错后要决绝，避免优柔寡断，对不成功的产品要尽快精简来止损，从而更好地控制成本。复杂度太高导致运营难度加大，刘老师举了三星、苹果，开在美国的中餐馆，皮克斯等公司的案例，说明一个道理：成本由复杂度决定，做不下来，价格由市场决定，做不上去。尤其苹果的案例，讲的特别精彩，也告诉我们一个道理，企业想成功，光有好产品还不够，好产品加上好供应链，才可能造就伟大的企业。2. 中间治乱”，即通过改善计划来降低库存，控制运营成本。相比降低成本，更难的是降低库存。成本可以通过给供应商施压解决一部分，那降低库存呢？整体而言，库存又是个计划问题。我之前以为这是个系统问题，需要市场、计划、运营、销售、生产、物流各部门的协调解决。但刘老师认为，计划应该负首要责任：库存是需求与供应不匹配的结果，虽说有执行的成分，但更多的是因为计划不到位，比如预测准确度低，库存水位设置不合理。同时读这一部分的时候，刘老师提到的企业信息化建设工作的重要性，自动化之后做到智能化，如果 ERP 基础工作薄弱，计划人员需要投入大量的时间和精力用于计算，那就没有时间用于分析数据，进行有效决策了。所谓 "计划不到位，全靠执行补；貌似没做到，实则没想到。"3. 后端减重。指前端的需求进来后，后端的供应链以什么样的方式来实现：要么是自建厂房，自己生产，即垂直整合重资产运作；要么是外包，让专业的供应商生产，即轻资产经营。这部分刘老师举了比亚迪，海尔，三一重工的案例，大型制造业面临的一系列问题，是实实在在的痛点。

对于想要从事供应链工作或刚踏入供应链岗位的新人，强烈推荐读一下这本书。对整个供应链管理进行了结构性描述，并且在对供应链管理的全貌进行介绍时，作者引入了其多年从事供应链工作的实际案例，让读者便于理解和参照，更好的消化知识点。

政治经济环境决定，精益管理，精打细算过日子，产品设计，产品生产，OTD 订单到交付都需要精益，释放管理生产力，对冲外部环境，低增长，会持续 10 年以上，从疫情开始，我们已经身在其中，赶上这个阶段了 2023-05-15