福特是美国企业家精神的象征，他开启了汽车流水线生产的先河，把人类工业革命的生产力拉高一大截，是美好生活的重要推手，福特从企业经营着手，不断改进生产，改进企业经营管理，改革工资制度，福特的很多做法都为后面的企业做了很好的榜样，世界观决定人生观，人生观决定价值观，福特看得很远。

劳动创造奇迹，劳动开创生活的意义感。

不管你是在做生意还是做产品，千万别错过这本书，它能让你了解，福特这位 “汽车大王” 的商业秘密和产品哲学。汽车发明以来，改变了人们的出行和生活。这个产业里，最关键的人物和企业之一，就是亨利・福特和他的公司。包括比尔・盖茨在内的很多企业家，都把他视为偶像。亨利・福特在 1947 年就去世了，但媒体后来评选伟大的企业家时，常常把他放在前面。比如，《财富》杂志说，亨利・福特是 “20 世纪最伟大的企业家”。《福布斯》评选过 “有史以来最有影响力的 20 位企业家”，亨利・福特名列榜首。在工业领域从业者的眼里，亨利・福特的地位这么高，是因为他发明了流水线，通过大批量生产，把汽车从奢侈品变成大众消费品，更新了工业生产方式。在企业家、创业者眼里，历史上伟大的企业家数量不少，但是像亨利・福特这样，既是管理大师又是创新大师的人，非常罕见。他在一百多年前就看清楚了，工商业的本质不是获得利润，而是为消费者提供服务。亨利・福特是如何设计出流水线的？他是如何坚持以服务为核心的？今天这本书，能让我们听到亨利・福特自己的答案。这本书的出版时间很早，是在 1922 年。亨利・福特出书的时候将近 60 岁，他写这本书的主要目的，是讲清楚他在福特公司实践的经营方法。一听到出版年份，你可能会担心，书里的内容会不会过时了？说实话，我也有同样的顾虑，可是看完本书的序言后，顾虑就打消了。这本书文笔简练，很好读，还有很多金句。亨利・福特讲述自己的经历时，更多地是在阐述商业理念。我们知道，信息会过时，但理念不会，尤其是经过考验的理念。给你分享一个书里的金句：“如果有了一个好主意，最好是集中精力把它完美地做出来，而不是把时间花在四处闲逛，寻找出更好的主意上。一次只坚持一个主意，这是一个人能做好事情的最重要的基础。”

前 1/3 可以用震撼形容。看一个 100 年前企业家的思想，像人类文明再发展 100 年后也未必能达到的高度。他的财富观、人生观是一种高维思想，引几段他的原话：1、“在我看来，再也没有比安逸更可怕的事情了。在文明社会中，游手好闲者没有位置，我们任何人都没有权利无所事事地打发时日。任何想废除金钱的计划，都只会使问题变得更加复杂，因为我们必须要有衡量价值的标准。但认为我们目前的金钱体系是交换的完美体系，这一点是很令人怀疑的”2、“我并不认为以我的名字命名的机器仅仅是一台机器。如果它只是机器的话，我就会去做别的事了。我会将它当作体现我的商业理念的具体证据”3、“头衔的影响是很特别的，它经常被人们当作一种摆脱工作的借口。它几乎如同一枚徽章，上面写着这样的话：这个人无事可做，但他认为自己是重要人物，而别人都是无关紧要的人。”4、“我还注意到，很多从事工商业的人都有一种倾向，认为他们的工作过于劳累，他们现在工作是为了有一天能退休在家，靠积蓄而生活。生活对他们来说是一场战斗，越早结束越好。这是我所不能理解的，因为我认为生活并不是一场战斗，除非是与我们消极的想法作战。如果腐朽是成功的话，那么一个人只要能够忍受无所事事的懒散生活就可以了。但如果发展才是成功，那么一个人就必须每天早晨清醒过来，并且一整天都保持头脑清醒”

商业的目的是提供产品、提供服务，利润必须是服务的结果；企业的首要责任，是为公众的利益服务。金钱是必要的，但不是目的，它作为服务的结果会自然到来。同时也强调了在企业融资方面，不要因为债务而成为企业的仆人，使企业不再为社会提供服务，而只能为股东获取利润。商业模式上，不断改进生产方式、提高生产效率，以最小的成本生产，以最低的利润价格进行销售，通过销售量来获取好的利润，这不正是薄利多销乃至更好融合服务的 “小米模式” 的表现么。而其中消除浪费现象，是使产品达到一个 “不可能” 价格的重要举措。当时正处工业革命的热潮，和当下智能革命一样，当时人们也担心工业革命带来失业。但事实相反，如果一个人不努力使用机器，他生产出来的东西不会更多，得到的也不会更多。贫穷智能靠丰富的物质来消除，消灭贫穷靠个人节俭是不够的，而要靠更好的生产。底层逻辑就是把 “蛋糕” 做大，让大家都能获益。所以真正的问题不是要不要把蛋糕做大，而是做大之后如何公平的分配。由此进一步谈到慈善，给予别人是容易的，难的是如何使给予不再被需要。慈善机构的目的如果不是使其成为不需要的话，它就不是在提供真正的服务。当哪些几乎无法谋生的人摆脱了不能进行生产的状况，能够重新投入生产时，慈善便成为不必要了。薛老师在经济学课提到 “商业是最大的慈善”，一个把时间和金钱用来帮助弱者为自己做得更多的慈善家，比那种只会施舍而鼓励懒散的慈善家要好的多。正所谓人才是第一资源。书中提到，“爱迪生能做好任何一件需要用脑筋去做的事情，他能看穿事物 —— 对于今天的人们来说，最为缺乏的就是看透事物的能力”。任何时候皆如此。教育的目的不在于把一个人的头脑填满事件，而在于教会他怎样用他的大脑去思考。一个人的真正教育始于他离开学校之后，真正的教育是从生活这一门课程中得到的。最后强调经济是建立在实体基础上的，所有经济推理的基础是大地和它生产的东西。空手套白狼的金融是不会为社会进步带来什么好处的。机会只有在经过艰苦的劳动之后才会到来，只有那些经受得住日常的辛劳、并且怡然能够保持生机和机警的人，最终才能赢得机会。对未来毫不畏惧，对过去充满敬意！

成功有很多偶然性，可能是随机，可能是意外，也可能是坚持。成功的路不同、方向不同、原因也不同。卓越的人大致相同，有目标、有愿景，敢承担风险去做事、冒险、承认失败、有很强的抗挫的能力、坚持、近乎傻白甜的相信。不过总的来讲，这本书没有那么多值得惊艳的地方。也可能是时间太久了，福特是上上一代的人物。值得参考的地方很多，不过看一遍大致够了。

要理解当下的 Tesla，可以细读下福特这 100 多年前的见解。   人性很难有变化，福特对事物的理解仍然领先于绝大多数人

世界上有两类人 —— 一类是先驱者，另一类是追随者。后者常常攻击前者，因为他们认为，先驱者把所有机会都抢走了。然而，简单的事实却是，如果没有那些先驱者首先铺平道路，追随者就会失去他们的方向！* 在一次赛车中一辆法国车损毁了，只有福特去考察有哪些零部件可以学习，他得到了一个操作杆，是更有韧性更轻便的钒钢做成的，他寻遍全美都没有找到能做出钒钢的人，后来在英国找到了这样的人，很快就把这项技术应用到了福特的车型里。* 福特每天产能 1 万辆车时，董事会都会坐立不安，他们想停留既有规模上，而福特却坚持扩大再生产，并要不断的改进工艺、降低车的生产成本，让汽车走进千家万户。* 福特发明了流水线，使组装汽车的动作做了详细的拆解，每个工种只负责一件事，他们不再被要求有技术性，传送带的使用也让工人免于重体力劳动。这在当时实在是一种壮举。看到 20% 才觉得这本书好，感觉到了福特的了不起。原书应该很精彩，但是翻译的比较牵强。福特不仅是伟大的发明家，还是伟大的企业家、经济学家和教育学家，世界上总有一些几乎完美的人，他们的出生就是为了改变世界。

这是一个企业家对未来的发展理念，他看到企业要想发展就不能看到眼前的一点。要跳出三界来看问题和发展理念。看到对社会发展。