一本杂志一点收获图书这种信息获取方式，有着视频和音频无法取代的、非常重要的特质，这就是通过阅读文字获取知识的效率，是音频、视频的许多倍。更重要的是，对于专业读者来说，由于对许多知识面已经有了一些了解，因此可以选择性阅读、快速阅读，很轻松的把阅读速度达到 1000、甚至 2000 到 3000 个汉字每分钟。举例来说，在证券行业，许多有经验的投资者，看一份上万字的研究报告，也只需要几分钟时间。这是因为其中许多内容，他已经大致知晓，看一眼标题和重点句就可以知道报告的要领。但是，对于音频和视频来说，像阅读文字这种 “一目十行” 是很难做到的。因为音频和视频的播报具有连贯性，同时每秒钟展示的信息量极其有限，因此很难做到文字阅读中常用的选择性阅读、快速阅读。所以，对于专业读者来说，文字阅读的效率达到音频、视频的 10 倍、乃至更多，也是很容易的。同时，由于视频和音频的展示，是很难标示重点的，因此在越是需要效率、需要专业性的信息传播领域，音频和视频的传播，就越会给人一种 “废话一大堆、抓不住重点” 的感觉。而可以标识重点、可以分段的文字，则完全不会给人带来这种感觉。以上的这种 “文字阅读更有效率、比音频视频更支持专业信息获取” 的特点，在财经领域的自媒体发展中，表现得非常明显。尽管音频、视频、短视频等各类新型信息传播手段，在过去几年中迅速席卷了许多领域，但是财经领域的信息传播、尤其是专业的财经信息传播，仍然以文字、长文章、书本为主。高盛等一些大型证券公司曾经尝试过使用视频展示证券研究报告，但是最终效果一般，并没能替代文字和图表构成的印刷品。为什么呢？这就是因为财经领域信息含量太大，读者对信息摄取的效率、专业性要求很高，因此对于同样的内容而言，十分钟才能听完（还不知道重点在哪里）的视频，受欢迎程度，自然就比不上一分钟就能看完的文章了。这种音频、视频和文字的差异，是几乎无法更改的，因为它来自于人类培养了千万年的语言系统，是根植在人类的耳朵、眼睛的生物特性中的。几乎没人能再创一套语言系统，也没人能一分钟听 1000 个汉字（把视频快进 7 倍，你会发现自己根本听不清）。因此，图书出版行业作为文字阅读的制高点，其长期的发展空间，也就必然存在。

自动驾驶按照车辆自动化程度分为 6 个等级，L3 级之后在使用自动驾驶功能时驾驶员无需驾驶汽车。SAE 和中国《汽车驾驶自动化分级》均把 L3 级别作为辅助驾驶和自动驾驶分水岭，目前较为普及的为 L2 级别辅助驾驶，主要具备 ACC 自适应巡航、自动泊车等辅助功能。3 级自动驾驶在系统接管后实现以系统为导向到自动驾驶无需驾驶员控制，可以实现高速及部分市区路段自动驾驶场景。驾驶主动 “人控” 和主动 “车控” 的是主要区别。

基钦周期、朱格拉周期、康德拉季耶夫周期