展开全部

主编推荐语

仰望星空,脚踏实地,带领吉利从汽车企业走向全球未来出行科技集团。

内容简介

本书的创作团队参与和持续关注吉利的整个发展历程,并一直尝试回答以下三个核心问题:

为什么是资源匮乏的吉利扛起中国民族汽车工业的大旗,而不是资源更为丰富、政策更为倾斜的国企?

为什么李书福每每做出“震惊世界”的战略决策时都会受到大量质疑?这些战略决策背后的核心逻辑是什么,是“最后的疯狂”还是“理性决策”?

为什么吉利在资源匮乏的情况下,能把每次的战略决策都成功落实并取得显著成效?

看完这本书,你或许能收获答案。

目录

  • 版权信息
  • 丛书推荐序 四十不惑立潮头
  • 总序 记录一段重要历史
  • 前言 少有人走的路
  • 第一篇 战略创新的引领者
  • 第一章 相信市场的力量
  • 为什么进入汽车行业
  • 市场进入:“我要造中国人都买得起的汽车”
  • 市场升级:“造老百姓买得起的‘好’车”
  • 海外市场:“让吉利汽车走遍全世界”
  • 市场拓展:用科技改变未来
  • 第二章 相信制度的力量
  • 受限于规则:“请给我一次失败的机会”
  • 顺应规则:“合规是一种能力”
  • 利用规则:通过“一带一路”走向全球
  • 第三章 坚持价值创造
  • 始于《宁波宣言》的战略升级
  • 危机中的战略柔性
  • 以客户为中心的多品牌战略
  • 第二篇 利益共同体的塑造者
  • 第四章 供应商治理:建立全球供应链
  • “用生产打火机的办法解决零部件问题”
  • “1+1+1”:开启全球化采购
  • 金字塔式动态管理的全球化采购供应系统
  • 第五章 战略性隔离与协同:沃尔沃内生式革新
  • 后发企业的组织全球化治理问题
  • 吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃
  • “自己与自己结婚”
  • 第六章 组织协同,价值共创
  • 管理赋能
  • 技术赋能
  • 第七章 探索大出行生态
  • 出行服务体系基础建设
  • 打造地面出行服务体系闭环
  • 探索全域出行服务体系
  • 第三篇 技术创新的先行者
  • 第八章 “拼凑”出的创新
  • 节约型创新
  • 低端破坏式创新:成本领先战略拓展低端市场
  • 第一支“汽车世家”的力量
  • 第九章 开启自主创新之路
  • 漫道雄关从头越
  • 信息化流程再造
  • 从救火到防火的全面质量管理
  • 研究院组织架构变革
  • 第十章 引领数字化时代变革
  • 自主研发自有架构平台体系
  • 构建全球研发网络
  • 设计与制造深度融合
  • 引领未来出行新篇章
  • 第四篇 组织创新的探索者
  • 第十一章 文化引领
  • 奋斗者文化
  • 问题文化
  • 对标文化
  • 合规文化
  • 全球型企业文化
  • 第十二章 人才森林
  • SEE未来
  • 大樟树与小树苗
  • 第十三章 快乐经营体
  • 元动力:激发活力
  • 吉利的“阿米巴”
  • 第十四章 李书福的“教育梦”
  • “教育王国”养成记
  • 产教协同为核心
  • 快乐学习与以赛促学
  • 教育国际化
  • 教育扶贫
  • 第五篇 吉利模式:非对称创新
  • 附录
  • 李书福:重构汽车、社会与人的关系[1]
  • 李书福:我对互联网汽车的一些思考[1]
  • 李书福:我的创业史[1]
  • 李书福:驾驭变革时代,探索创新路径[1]
  • 李书福:汽车行业的机遇与挑战[1]
展开全部

评分及书评

4.5
13个评分
  • 用户头像
    给这本书评了
    5.0
    在乱世为奇商,于盛世则必成王者

    如果你在百度的搜索栏里,搜索 “乱世奇商” 这个词条,弹出来的全都是电视剧《大染坊》里陈寿亭的反馈。一部虚构的电视剧,也仅有二十多集,却成为很多人终身难忘的剧集,更有甚者在这部电视剧里学到了做人做事,经商创业的基本道理。足见剧集的成功。这部剧也是我没事就拿出来咂摸滋味的剧集,里面金句很多,但今天读的这本书,却让我对其中两句话有了全新的感悟。一个是大掌柜赵东俊和三掌柜赵冬初聊天时说的一番话:“一个人再能有什么用,可这国家怎么就不出来给咱撑腰呢。这国家要是撑着,什么他妈的藤井,我早一脚就把他踢开了。。。。。苗哥说了,就凭咱们这些人的能力,就连外国人也能给他干趴下,能把咱的货买到全世界去,听完,我心里那个敞亮啊。。。。” 还有就是打败藤井后,陈寿亭复盘时和赵家两位掌柜说的一番话。“个人太强,国家太弱,会吃亏的。” 在那个国家积贫积弱的年代,我们的商人都可以把生意做起来,成为乱世奇商。那现在国泰民安,且政策支持,好的商人就一定会走出国门成就一番事业。而今天读的这本《李书福 - 守正出奇》完全满足了我对盛世王者的全面想象。说到李书福这个名字,可能很多人还是不知道的。毕竟也不是所有人都关心经济这一块。可在怎么没见识,吉利汽车总是听过的吧。而吉利汽车的创始人,就是李书福先生。可能很多人和六年前的我一样,一听到吉利汽车,脑中弹出的还是五万元一两的低价车的印象。然而,在 2018 年的跨年演讲里,罗胖举了一个例子,我们对马斯克的特斯拉耳熟能详,却对当年收购沃尔沃的吉利汽车老总李书福置若罔闻。今天读了这本书,我仿佛看到了现实版的陈寿亭,一个从自己组装摩托车开始入手的实业家,一步一步打造起中国原创车企的盛世王者。我推荐左右人都读一读这本书,哪怕你只是一个普通的中国平民,没有什么想要建功立业的志向,只想平平稳稳的活着,都应该读读这本书,他可以给你建立民族自豪感时,添砖加瓦,提供实证。而且,最主要的一点是,改变一下自己固化的认知,吉利已经不是当年的那个吉利,而李书福更应该是我们像记住任正非、汪滔、曹德旺、王传福这些中国企业家名字一样,深深地刻在脑海中。以前我们提到中国企业总是认为我们是用市场换技术,是有那样的一个时期,而现在我们优秀的这些中国企业家已经开始了技术换市场的玩法了。不要在思维固化,不要再妄自菲薄。我们的乱世奇商已经开始像盛世王者转变了。

      转发
      评论
      用户头像
      给这本书评了
      5.0
      守正出奇

      何为企业家精神,这个是一个宽泛的问题。读完书后问题变得聚相,如何从小叫大由大看全局,保持底线那是时代的底线,守住自己做对的事情。长期看,合作是一种共赢的局面,没有一点和韭菜相关的想法,做实事把事做实。入窄门,莫入宽门,因为宽门人多死亡那是必然的。

        转发
        评论
        用户头像
        给这本书评了
        4.0
        竞风流

        读这些人的传记,我们能学到什么?是时代推着他们前进?还是个人能力支撑的成功?两者缺一不可!作为一个普通人,这些人的故事对我们有什么指导意义?学习他们的一些优秀品质,比如诚实、坚韧,以及在坚持中求变求新,学习他们在面对困难时的乐观态度,学习他们的专注,不为乱花而迷眼。昨日已逝,来日可期,看他们如何应对新时代的挑战,如何将自己的辉煌继续保持下去。

          转发
          评论
        • 查看全部4条书评

        出版方

        机械工业出版社有限公司

        机械工业出版社是全国优秀出版社,自1952年成立以来,坚持为科技、为教育服务,以向行业、向学校提供优质、权威的精神产品为宗旨,以“服务社会和人民群众需求,传播社会主义先进文化”为己任,产业结构不断完善,已由传统的图书出版向着图书、期刊、电子出版物、音像制品、电子商务一体化延伸,现已发展为多领域、多学科的大型综合性出版社,涉及机械、电工电子、汽车、计算机、经济管理、建筑、ELT、科普以及教材、教辅等领域。