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184千字
字数
2017-06-01
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主编推荐语
南运河航运的兴衰史及对区域经济发展的影响
内容简介
侯林*的《南运河航运与区域社会经济变迁研究(1901-1980)》基于区域经济学和历史地理学相融合的研究视角，以近代以来南运河航运的发展演变为线索，探讨在新旧交通工具变革中南运河航运的作用和地位。新旧交通工具具有各自的优势与不足，它们之间既有竞争也有合作，沿岸地区运输网络呈现出多样化、多层次的特征。内河漕运停止后，南运河航运并未迅速衰落，它不仅促进了沿岸地区农业、工矿业、手工业、商业的发展，而且还加快了沿岸城镇经济的发展和近代化的步伐。但随着南运河的衰落和区域经济中心的转移，沿岸地区经济日趋衰落。本书全面勾勒了南运河沿岸区域社会经济的兴衰史，可以帮助我们*加全面地认识大运河航运的兴衰，亦有助于我们理解交通在区域经济发展中的重要地位。
目录
- 版权信息
- 内容简介
- 作者简介
- 绪论
- 一 写作缘由
- 二 学术史回顾
- 三 概念界定
- 四 研究方法
- 五 创新点与难点
- 第一章晚清之前南运河与沿岸社会经济的透视
- 第一节 南运河水系的变迁
- 一 南运河水系的形成
- 二 隋唐时期的南运河
- 三 元明清时期的南运河
- 四 河漕停止与海运兴起
- 第二节 南运河流域的社会经济
- 一 传统城市的发展
- 二 沿岸集镇的兴起
- 第二章南运河航运业的发展历程
- 第一节 南运河航运业的崛起与短暂繁荣（1901—1937年）
- 一 南运河民船业的兴盛
- 二 南运河轮船业的兴起
- 第二节 南运河航运业的紧缩（1937—1949年）
- 一 抗日战争期间南运河航运业的军事运输
- 二 解放战争期间南运河航运业的发展困境
- 第三节 南运河航运业的复兴（1949—1965年）
- 一 南运河航运的管理机构与政策改革
- 二 南运河航道的整治与航运技术的进步
- 三 南运河航运贸易日趋繁荣
- 第四节 南运河航运业的衰落（1965—1980年）
- 一 南运河航运业逐步走向衰落
- 二 南运河航运衰落对沿岸区域的影响
- 第三章南运河流域新旧交通格局的重构与冲突
- 第一节 新式经济格局的形成
- 一 天津与济南的开埠
- 二 区域经济中心的转移
- 第二节 新式交通格局的形成
- 一 津浦铁路的修建
- 二 沿岸城镇的新式交通格局
- 第三节 陆运与水运交通的冲突
- 一 津浦铁路的冲击
- 二 水路与铁路运输的优劣
- 三 公路运输的兴起
- 四 陆运与水运交通的竞争
- 第四章南运河航运对沿岸区域经济的影响
- 第一节 南运河航运与沿岸农业的商品化进程
- 一 粮食类农作物的商品化
- 二 经济性农作物的增长
- 第二节 南运河航运与矿业发展
- 一 煤炭销售市场的扩大
- 二 沿岸地区现代工业的动力保障
- 第三节 南运河航运与手工业的发展
- 第五章南运河航运与沿岸城镇经济的兴衰
- 第一节 南运河航运与沿岸城镇的分布
- 第二节 南运河航运与沿岸城镇经济的兴衰
- 一 沧州
- 二 泊头
- 三 道口
- 第三节 新旧交通变革与沿岸城市经济的兴衰——临清、德州的比较
- 一 南运河航运与临清的近代化
- 二 南运河航运与德州经济的发展
- 三 南运河航运与运河城市的兴衰
- 结语
- 参考文献
- 后记
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出版方
中国社会科学出版社
中国社会科学出版社成立于1978年6月，是由中国社会科学院创办并主管的以出版人文社会科学学术著作为主的国家级出版社。1993年和1998年先后荣获中共中央宣传部和国家新闻出版总署授予的全国优秀出版社称号。1993年第一批荣获中共中央宣传部和国家新闻出版署授予的全国优秀出版社称号。
