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150千字 字数
2024-06-01 发行日期
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主编推荐语

本书通过5G通信、车路协同等内容实践讲解智慧城市的建设。

内容简介

全书共分为11章，其中第1～2章讲解智慧城市中的车路协同基础与业务场景内容；第3～4章主要介绍智慧城市中的车路协同路测方案的架构与放方案；第5～10章主要讲解了车路协同中的骨干网、接入网、PON路侧接入、5G回传等内容；第9～10章主要讲解了车路协同网络的安全与运维方案，第11章通过一个大的案例讲解了 网络建设的实践过程。

目录

  • 版权信息
  • 专家序1
  • 专家序2
  • 专家序3
  • 专家序4
  • 专家序5
  • 主编序
  • 前言
  • 致谢
  • 第1章 智慧城市之车路协同网络
  • 1.1 国家战略和政策
  • 1.1.1 数字中国战略
  • 1.1.2 智慧城市发展战略
  • 1.1.3 车路协同政策
  • 1.2 国内“双智”试点建设和车路协同项目建设等概况
  • 1.2.1 “双智”试点建设概况
  • 1.2.2 车路协同项目建设概况
  • 1.2.3 城市道路市政管线资源及5G网络资源概况
  • 1.3 车路协同网络建设面临的挑战
  • 1.3.1 网络规划面临的挑战
  • 1.3.2 网络建设面临的挑战
  • 1.3.3 网络运维面临的挑战
  • 第2章 智慧城市车路协同业务场景与体系结构
  • 2.1 智慧城市车路协同业务场景简介
  • 2.1.1 基于PC5通信方式的业务场景
  • 2.1.2 基于Uu通信方式的业务场景
  • 2.2 智慧城市车路协同业务场景的流量模型
  • 2.2.1 PC5通信方式下的流量模型
  • 2.2.2 Uu通信方式下的流量模型
  • 2.3 智慧城市车路协同业务体系架构
  • 2.3.1 业务接口
  • 2.3.2 业务流向
  • 第3章 智慧城市车路协同路侧系统部署方案
  • 3.1 融合感知系统部署方案
  • 3.1.1 城市场景的部署原则
  • 3.1.2 典型场景的部署方案
  • 3.2 RSU部署方案与典型场景的部署方案
  • 3.2.1 RSU部署方案
  • 3.2.2 典型场景的部署方案
  • 3.3 网络带宽需求分析
  • 第4章 智慧城市车路协同网络的架构、需求与方案
  • 4.1 智慧城市车路协同网络架构
  • 4.2 智慧城市车路协同骨干网的需求分析
  • 4.2.1 骨干网的需求概述
  • 4.2.2 骨干网的功能需求
  • 4.2.3 骨干网的性能需求
  • 4.3 智慧城市车路协同接入网的需求分析
  • 4.3.1 接入网的需求概述
  • 4.3.2 接入网的功能需求
  • 4.3.3 接入网的性能需求
  • 4.4 智慧城市车路协同网络方案概述
  • 4.4.1 智慧城市车路协同网络总体方案
  • 4.4.2 智慧城市车路协同网络方案设计原则
  • 4.4.3 骨干网方案概述
  • 4.4.4 接入网方案概述
  • 4.4.5 网络安全方案概述
  • 4.4.6 网络运维方案概述
  • 第5章 智慧城市车路协同骨干网方案
  • 5.1 骨干网方案架构和设计原则
  • 5.2 骨干网方案设计
  • 5.2.1 骨干网协议部署方案设计
  • 5.2.2 骨干网QoS方案设计
  • 5.2.3 骨干网可靠性方案设计
  • 5.2.4 骨干网可扩展性方案设计
  • 5.3 骨干网方案的关键技术
  • 5.3.1 SR协议
  • 5.3.2 EVPN
  • 第6章 智慧城市车路协同数通接入网方案
  • 6.1 路由型数通接入网方案
  • 6.1.1 方案架构和设计原则
  • 6.1.2 场景部署方案
  • 6.1.3 方案设计
  • 6.2 交换型数通接入网方案
  • 6.2.1 方案架构和设计原则
  • 6.2.2 方案设计
  • 6.3 数通接入网方案的关键技术
  • 6.3.1 IP网络切片技术
  • 6.3.2 以太环网协议
  • 第7章 智慧城市车路协同PON路侧接入网方案
  • 7.1 方案架构和设计原则
  • 7.2 场景部署方案
  • 7.2.1 路口场景PON路侧接入网部署方案
  • 7.2.2 直道场景PON路侧接入网部署方案
  • 7.2.3 其他场景PON路侧接入网部署方案
  • 7.3 方案设计
  • 7.3.1 协议部署方案设计
  • 7.3.2 QoS方案设计
  • 7.3.3 网络可靠性方案设计
  • 7.3.4 时间同步方案设计
  • 7.3.5 可扩展性方案设计
  • 7.4 方案的关键技术
  • 7.4.1 分光器
  • 7.4.2 DBA机制
  • 7.4.3 PON保护机制
  • 7.4.4 PON硬隔离切片技术
  • 第8章 5G接入回传网方案
  • 8.1 方案架构和设计原则
  • 8.2 场景部署方案
  • 8.2.1 通用部署方案
  • 8.2.2 特殊部署方案（隧道场景）
  • 8.3 方案设计
  • 8.3.1 协议部署方案设计
  • 8.3.2 QoS方案设计
  • 8.3.3 网络可靠性方案设计
  • 8.3.4 时间同步方案设计
  • 8.3.5 可扩展性方案设计
  • 8.4 方案的关键技术
  • 8.4.1 5G专网技术
  • 8.4.2 5G网络切片技术
  • 8.4.3 5G高性能无线通信技术
  • 8.4.4 5G MEC技术
  • 第9章 智慧城市车路协同网络安全方案
  • 9.1 智慧城市车路协同网络安全需求分析
  • 9.1.1 骨干网安全需求
  • 9.1.2 接入网安全需求
  • 9.1.3 计算中心网络安全需求
  • 9.2 智慧城市车路协同网络安全架构
  • 9.3 智慧城市车路协同网络安全方案详解
  • 9.3.1 骨干网安全方案
  • 9.3.2 接入网安全方案
  • 9.3.3 计算中心网络安全方案
  • 9.4 智慧城市车路协同网络安全方案的关键技术
  • 9.4.1 终端网络接入的二层认证技术
  • 9.4.2 路由设备三面隔离防护技术
  • 9.4.3 PON防护技术
  • 第10章 智慧城市车路协同网络运维方案
  • 10.1 智慧城市车路协同网络运维需求分析
  • 10.1.1 网络运维的工作对象
  • 10.1.2 骨干网和接入网的运维需求
  • 10.1.3 运营商专线的运维需求
  • 10.2 智慧城市车路协同网络运维体系架构与方案
  • 10.2.1 网络运维平台的总体架构
  • 10.2.2 骨干网和接入网的运维方案
  • 10.2.3 运营商网络协同运维方案
  • 10.3 智慧城市车路协同网络运维管理体系及建议
  • 10.3.1 网络运维管理体系
  • 10.3.2 网络运维管理建议
  • 10.4 智慧城市车路协同网络运维方案的关键技术
  • 10.4.1 SDN技术
  • 10.4.2 NetConf协议
  • 10.4.3 IFIT技术
  • 10.4.4 Telemetry协议
  • 10.4.5 智能运维技术
  • 第11章 智慧城市车路协同网络建设实践
  • 11.1 国家“双智”试点
  • 11.1.1 背景概要
  • 11.1.2 网络方案
  • 11.1.3 网络建设实践总结
  • 11.2 国家“双智”试点
  • 11.2.1 背景概要
  • 11.2.2 网络方案
  • 11.2.3 网络建设实践总结
  • 11.3 某新城区车路协同网络建设实践
  • 11.3.1 背景概要
  • 11.3.2 网络方案
  • 11.3.3 网络建设实践总结
  • 附录A 车路协同业务场景
  • A.1 安全类应用场景
  • A.2 效率类应用场景
  • 附录B 缩略语表
  • 结束语
  • 反侵权盗版声明
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出版方

电子工业出版社

电子工业出版社成立于1982年10月，是国务院独资、工信部直属的中央级科技与教育出版社，是专业的信息技术知识集成和服务提供商。经过三十多年的建设与发展，已成为一家以科技和教育出版、期刊、网络、行业支撑服务、数字出版、软件研发、软科学研究、职业培训和教育为核心业务的现代知识服务集团。出版物内容涵盖了电子信息技术的各个分支及工业技术、经济管理、科普与少儿、社科人文等领域，综合出版能力位居全国出版行业前列。