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117千字
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2017-10-01
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主编推荐语
全面展现中国节能新能源汽车领域成果与努力。
内容简介
为全面展现我国在节能与新能源汽车领域付出的努力和取得的成果，本书立足行业，深入企业，细挖产品，围绕政策、技术、市场3个方面，本书主要从能源形势、政策引导、燃料消耗量现状、技术水平、产品竞争力、新能源汽车发展等方面展开分析和解读，试图从节能环保角度勾勒中国汽车产业的轮廓，为中国汽车行业提供有益参考。
目录
- 封面
- 扉页
- 版权信息
- 目录
- 内容提要
- 《节能与新能源汽车发展报告》编委会
- 前言
- Ⅰ 产业环境篇
- 专题1 能源形势与车用能源测算
- 1.1 全球汽车能源发展战略
- 1.1.1 中国能源形势与汽车能源战略
- 1.1.2 欧、美、日能源形势与汽车能源战略
- 1.2 中国车用能源测算
- 1.2.1 车用总能耗测算模型
- 1.2.2 汽车分车龄保有结构
- 1.2.3 汽车年行驶里程
- 1.2.4 分车种平均油耗
- 1.2.5 车辆残存率分析
- 1.2.6 2016年车用能源测算结果分析
- 专题2 节能与新能源汽车产业发展概况
- 2.1 节能汽车产业发展概况
- 2.1.1 政策环境
- 2.1.2 国内节能汽车发展现状
- 2.2 新能源汽车产业发展概况
- 2.2.1 政策环境
- 2.2.2 新能源汽车市场环境
- 2.2.3 新能源汽车基础设施配套环境
- 2.2.4 新能源汽车商业运营模式环境
- Ⅱ 燃料消耗篇
- 专题3 乘用车平均燃料消耗量发展趋势
- 3.1 行业平均燃料消耗量情况
- 3.1.1 行业平均燃料消耗量变化趋势
- 3.1.2 单车燃料消耗量变化
- 3.1.3 与2020年节能目标差距分析
- 3.2 不同类别车型燃料消耗量情况
- 3.2.1 分车辆类型燃料消耗量变化
- 3.2.2 分系别燃料消耗量变化
- 3.3 企业平均燃料消耗量及达标情况
- 3.3.1 达标企业数量和产量分析
- 3.3.2 达标质量优良企业分析
- 3.3.3 产量/进口量前十企业达标情况分析
- 3.4 新能源乘用车对平均燃料消耗量的核算影响
- 3.4.1 行业新能源乘用车核算前后平均燃料消耗量
- 3.4.2 典型企业新能源乘用车核算前后平均燃料消耗量
- 专题4 商用车燃料消耗量情况
- 4.1 商用车分类
- 4.2 轻型商用车燃料消耗量情况
- 4.2.1 不同车型燃料消耗量情况
- 4.2.2 燃料消耗量与限值比较情况
- 4.3 重型商用车燃料消耗量情况
- 4.3.1 不同车型燃料消耗量情况
- 4.3.2 燃料消耗量与限值比较情况
- Ⅲ 产品趋势篇
- 专题5 乘用车产品节能相关属性发展趋势
- 5.1 产品节能相关属性变化趋势
- 5.1.1 整备质量
- 5.1.2 脚印面积
- 5.1.3 驱动型式
- 5.1.4 平均排量
- 5.1.5 平均功率
- 5.1.6 平均扭矩
- 5.1.7 功率/整备质量
- 5.1.8 功率/排量
- 5.2 车辆属性对油耗的影响
- 5.2.1 油耗影响因素相关性分析
- 5.2.2 构建回归分析模型
- 5.2.3 国产乘用车实证研究
- 专题6 新能源汽车产品发展趋势及特点
- 6.1 新能源乘用车产品发展特点
- 6.1.1 新能源乘用车不同技术类型特点分析
- 6.1.2 新能源乘用车不同使用性质推广特点分析
- 6.1.3 新能源乘用车不同推广区域分布特点分析
- 6.1.4 新能源乘用车产品结构及性能趋势分析
- 6.2 新能源商用车产品发展特点
- 6.2.1 新能源商用车不同技术类型特点分析
- 6.2.2 新能源商用车不同使用性质推广特点分析
- 6.2.3 新能源商用车不同推广区域分布特点分析
- 6.2.4 新能源商用车产品结构及性能趋势分析
- Ⅳ 技术应用篇
- 专题7 乘用车节能技术推广应用情况
- 7.1 涡轮增压技术
- 7.2 缸内直喷技术
- 7.3 三缸发动机技术
- 7.3.1 三缸发动机技术发展情况
- 7.3.2 三缸发动机技术应用企业及车型概况
- 7.4 米勒循环技术
- 7.4.1 米勒循环技术发展情况
- 7.4.2 米勒循环技术应用企业及车型概况
- 7.4.3 典型米勒循环发动机介绍
- 7.5 先进变速器技术
- 7.5.1 先进变速器技术发展情况
- 7.5.2 9AT、CVT和DCT应用企业及车型概况
- 7.6 怠速启停技术
- 7.7 混合动力技术
- 7.7.1 混合动力技术发展情况
- 7.7.2 混合动力技术应用企业及车型概况
- 专题8 新能源汽车关键零部件技术配套趋势
- 8.1 动力电池
- 8.2 驱动电机
- 8.3 整车控制器
- 专题9 行业热点技术专题研究
- 9.1 48 V弱混系统
- 9.1.1 48 V弱混节能系统
- 9.1.2 未来CO2减排的系统解决方案
- 9.1.3 优化能量管理
- 9.1.4 总结和展望
- 9.2 燃料电池汽车技术发展趋势分析
- 9.2.1 燃料电池汽车基本原理与特性
- 9.2.2 燃料电池汽车技术应用现状
- 9.2.3 国际典型燃料电池汽车介绍
- 9.2.4 国内燃料电池汽车商业化进程制约因素
- 9.2.5 国内燃料电池汽车技术发展趋势
- 9.3 北汽新能源纯电动汽车技术路径概述
- 9.3.1 未来技术规划
- 9.3.2 先进车型介绍
- Ⅴ 能耗评价篇
- 专题10 乘用车产品节能竞争力评价
- 10.1 节能竞争力评价的目的和意义
- 10.2 乘用车产品节能竞争力评价体系构建
- 10.2.1 因子分析数据指标体系
- 10.2.2 节能竞争力评价方法简介
- 10.3 节能竞争力评价排名
- 10.3.1 轿车节能竞争力评价排名
- 10.3.2 SUV节能竞争力评价排名
- 10.3.3 MPV节能竞争力评价排名
- 专题11 乘用车真实油耗与工况油耗差异评价
- 11.1 我国油耗差异评价背景
- 11.1.1 工况油耗
- 11.1.2 真实油耗
- 11.1.3 油耗差异评价的目的和意义
- 11.2 研究方法与数据基础简介
- 11.2.1 研究方法
- 11.2.2 数据来源及样本介绍
- 11.3 油耗差异分析
- 11.3.1 整体油耗差异
- 11.3.2 地域油耗差异
- 11.3.3 技术油耗差异
- 11.3.4 品牌油耗差异
- 11.4 真实油耗与工况油耗差异评价结论
- 11.4.1 油耗差异评价总结
- 11.4.2 油耗差异产生原因分析
- 11.4.3 汽车节能管理政策展望
- Ⅵ 国外发展篇
- 专题12 德国低油耗车型研究
- 12.1 德国乘用车等级划分及2017年一季度注册量情况
- 12.2 2017年3月紧凑型品牌车系分燃料类型注册量情况
- 12.3 2017年一季度低汽油耗十佳车型（含HEV）
- 12.4 2017年一季度紧凑型低油耗车型（非HEV、非两用燃料）情况
- 12.5 2017年一季度紧凑型低油耗典型车型参数和配置列表
- 专题13 美国加州零排放汽车法规研究
- 13.1 发展历程
- 13.2 2009-2017年ZEV法规内容
- 13.3 2018年后ZEV法规变化情况
- 13.4 ZEV管理流程
- 13.5 ZEV法规实施影响
- 13.6 加州ZEV未来发展动态
- 专题14 国外新能源汽车发展趋势研究
- 14.1 全球新能源乘用车销量趋势分析
- 14.1.1 全球市场销量分析
- 14.1.2 国家销量排名
- 14.1.3 企业销量排名
- 14.1.4 车型销量排名
- 14.2 重点国家新能源汽车政策跟踪
- 14.2.1 美国
- 14.2.2 韩国
- 14.2.3 德国
- 14.2.4 法国
- 14.2.5 英国
- 14.2.6 挪威
- 14.3 国外重点企业新能源汽车发展分析
- 14.3.1 特斯拉有限公司——专注于纯电动汽车，积极发展无人驾驶技术和太阳能驱动技术
- 14.3.2 日产汽车公司——坚持纯电动汽车路线
- 14.3.3 丰田汽车公司——以混合动力技术为基础，推动插电式、纯电动和氢燃料电池技术发展
- 14.3.4 宝马集团——互联驾驶技术、纯电动和插电式混合动力、燃料电池技术共同发展
- 14.3.5 通用汽车公司——纯电动、增程式电动和插电式混合动力同步发展
- 附录
- 2016年节能与新能源汽车政策汇总
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出版方
人民邮电出版社
人民邮电出版社是工业和信息化部主管的大型专业出版社，成立于1953年10月1日。人民邮电出版社坚持“立足信息产业、面向现代社会、传播科学知识、服务科教兴国”，致力于通信、计算机、电子技术、教材、少儿、经管、摄影、集邮、旅游、心理学等领域的专业图书出版。
