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139千字 字数
2021-08-01 发行日期
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主编推荐语

新能源汽车整车控制技术详细介绍。

内容简介

本书对新能源汽车整车控制技术及工作原理作了详细介绍，主要内容包括新能源汽车概述、新能源汽车的动力、新能源汽车的动力系统及控制、新能源汽车总线通信协议及应用、整车控制器、驱动电机控制、动力电池及管理系统、燃料电池电动汽车简介、新能源汽车的整车容错控制技术。

本书内容深入浅出，图文并茂，结合实际，便于读者学习和应用。本书可作为高校新能源汽车及相关专业教学参考用书，也可供科研单位、工厂及有关工程技术人员参考使用。

目录

  • 版权信息
  • 内容提要
  • 前言
  • 第1章 新能源汽车概述
  • 1.1 新能源和新能源汽车
  • 1.2 新能源汽车分类
  • 1.3 新能源汽车关键技术
  • 练习与实训
  • 第2章 新能源汽车的动力
  • 2.1 动力电源
  • 2.2 燃料电池
  • 2.2.1 燃料电池的主要类型
  • 2.2.2 常见的几种燃料电池
  • 2.3 混合动力
  • 2.3.1 串联式混合动力系统
  • 2.3.2 并联式混合动力系统
  • 2.3.3 混联式混合动力系统
  • 2.3.4 插电式混合动力系统
  • 练习与实训
  • 第3章 新能源汽车的动力系统及控制
  • 3.1 纯电动汽车动力系统及控制
  • 3.1.1 纯电动汽车动力系统
  • 3.1.2 驱动电机系统
  • 3.1.3 功率变换器
  • 3.2 混合动力汽车动力控制
  • 3.2.1 混合动力汽车动力结构特性
  • 3.2.2 混合动力系统的控制方法
  • 练习与实训
  • 第4章 新能源汽车总线通信协议及应用
  • 4.1 CAN总线概述
  • 4.2 CAN总线技术规范
  • 4.2.1 物理层
  • 4.2.2 数据链路层
  • 4.2.3 网络层
  • 4.2.4 应用层
  • 4.2.5 表示层
  • 4.2.6 会话层
  • 4.2.7 传输层
  • 4.3 CAN总线的基本组成和数据传输原理
  • 4.3.1 基本组成
  • 4.3.2 数据传输原理
  • 4.4 汽车CAN总线网络架构及其特点
  • 4.4.1 总线架构
  • 4.4.2 汽车CAN总线网络的组成
  • 4.4.3 CAN总线节点规范
  • 4.4.4 几种常见的汽车网络架构
  • 4.4.5 典型汽车的CAN总线网络拓扑结构
  • 4.4.6 汽车网络系统的结构特点
  • 4.5 CAN总线控制单元
  • 4.5.1 动力CAN总线网络单元
  • 4.5.2 车身CAN总线网络节点
  • 4.5.3 全数字仪表
  • 练习与实训
  • 第5章 整车控制器
  • 5.1 整车控制器功能定义
  • 5.1.1 整车控制器结构
  • 5.1.2 整车控制器功能说明
  • 5.1.3 整车控制系统网络结构
  • 5.1.4 电机控制器
  • 5.2 整车控制策略
  • 5.2.1 控制系统主流程
  • 5.2.2 驱动控制策略
  • 5.2.3 油门踏板信号处理
  • 5.2.4 工作模式划分
  • 5.2.5 电机过载管理
  • 5.2.6 电池保护
  • 5.3 请求电机转矩算法
  • 5.4 整车控制器硬件
  • 5.5 整车控制器的硬件设计
  • 5.5.1 单片机最小系统设计
  • 5.5.2 电气件驱动电路设计
  • 5.5.3 数据采集电路设计
  • 5.5.4 通信接口电路设计
  • 5.6 整车控制仪表显示
  • 练习与实训
  • 第6章 驱动电机控制
  • 6.1 驱动电机及其控制总要求
  • 6.2 直流电机及其驱动控制系统
  • 6.2.1 直流电机的工作原理与分类
  • 6.2.2 直流电机的动态方程与特性分析
  • 6.2.3 直流电机的调速方法
  • 6.2.4 直流电机的脉宽调制控制
  • 6.2.5 直流电机的转矩与转速控制
  • 6.2.6 直流电机的特点
  • 6.3 交流感应电机及其驱动系统
  • 6.3.1 交流感应电机的工作原理
  • 6.3.2 交流感应电机的特性分析
  • 6.3.3 交流感应电机的矢量控制
  • 6.3.4 交流感应电机的特点及应用
  • 6.4 永磁同步电机及其驱动系统
  • 6.4.1 永磁无刷直流电机及其驱动系统
  • 6.4.2 正弦波永磁同步电机及其驱动系统
  • 6.5 开关磁阻电机及其驱动系统
  • 6.5.1 开关磁阻电机的结构和工作原理
  • 6.5.2 开关磁阻电机的控制
  • 6.5.3 开关磁阻电机的特点及应用
  • 练习与实训
  • 第7章 动力电池及管理系统
  • 7.1 数据采集方法
  • 7.1.1 单体电压检测方法
  • 7.1.2 电池温度采集方法
  • 7.1.3 电池工作电流采集方法
  • 7.2 电量管理系统
  • 7.3 均衡管理系统
  • 7.3.1 均衡变量的选择
  • 7.3.2 主动均衡方案
  • 7.4 热管理系统
  • 7.5 数据通信系统
  • 7.5.1 电池管理系统故障分析
  • 7.5.2 动力电池故障诊断策略
  • 练习与实训
  • 第8章 燃料电池电动汽车简介
  • 8.1 燃料电池电动汽车的类型及构成
  • 8.1.1 按有无蓄能装置分类
  • 8.1.2 按燃料电池与蓄电池的结构关系分类
  • 8.1.3 按提供的燃料不同分类
  • 8.1.4 燃料电池电动汽车的构成
  • 8.1.5 燃料电池汽车的效率
  • 8.1.6 燃料电池电动汽车的性能与关键技术
  • 8.2 质子交换膜燃料电池
  • 8.2.1 质子交换膜燃料电池的基本性能
  • 8.2.2 单体质子交换膜燃料电池
  • 8.2.3 燃料电池组（堆）
  • 8.3 燃料电池发电系统与车载氢气安全措施
  • 8.3.1 燃料电池发电系统
  • 8.3.2 燃料电池的电源复合结构
  • 8.3.3 FCEV的多电源电力总成控制策略
  • 8.3.4 车载氢气系统安全措施
  • 练习与实训
  • 第9章 新能源汽车的整车容错控制技术
  • 9.1 容错控制的概念
  • 9.2 混合动力汽车控制系统容错故障树
  • 9.3 控制系统故障的容错方法
  • 9.4 混合动力汽车容错控制
  • 9.5 混合动力汽车安全故障管理系统的结构
  • 练习与实训
  • 参考文献
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出版方

人民邮电出版社

人民邮电出版社是工业和信息化部主管的大型专业出版社，成立于1953年10月1日。人民邮电出版社坚持“立足信息产业、面向现代社会、传播科学知识、服务科教兴国”，致力于通信、计算机、电子技术、教材、少儿、经管、摄影、集邮、旅游、心理学等领域的专业图书出版。