了解一下马斯克，很有必要。从马斯克身上，不同人读到不同的东西，有人读到桀骜不驯，有人读到产业前沿，有人读到一意孤行。我读到的是时势造英雄。真正能不能移民火星以后再说，但是成熟了电动车产业和私人航天确实马斯克头功。而这两者汇聚一人之功显得更神奇，当然底层的逻辑是他数十年如一日的疯狂工作。只有疯狂的认为自己能改变世界的人，才能真正改变世界！

“别和我说什么乐观还是悲观，我只想把事做成。”—— 埃隆。马斯克埃隆・马斯克，创业领域的传奇人物，硅谷精神的代表，更是世界上最著名的商业人士之一，用家喻户晓来形容一点都不夸张。在 2016 年 “全球 50 大最具影响力的人物” 排行榜中，埃隆・马斯克排行第 11 位，其影响力可见一斑。有人评论说，马斯克就像是乔布斯和比尔・盖茨的结合体，同时具备他们身上的优点，既具有乔布斯的魅力和品位，又具有比尔・盖茨的眼光和技术，而且比他们两个人合起来改变世界的动机都更为强烈。谷歌的创始人拉里・佩奇就说，他死后才不会把钱捐给慈善机构呢，他会把钱全部交给马斯克这样的人。因为他就是现实版的钢铁侠，只有这样的人才能真正改变世界。更夸张的是，网上还有大量的人在一本正经地讨论，马斯克到底是不是外星人。可以说马斯克是继乔布斯之后的另一位传奇人物，极富神秘性与话题性。而这本传记就是帮助我们了解他、认识他的一个好途径。马斯克的童年其实并不幸福，父母从小就离婚，这也给他的性格与未来的人生态度造成了深刻影响。不过幸运的是，马斯克有一个神奇的家庭，他母亲的家庭，一个另类的、充满冒险精神，乐于迎接挑战、积极面对生活永不放弃的家庭。埃隆马斯克的母亲，梅耶马斯克，在她的自传《人生由我》中描绘了自己不放弃的精神。绝不轻易放弃自己的理想，并且付诸实践，这是马斯克的母亲家族那边传承的强悍的人生哲学。马斯克的外祖父同样是非常具有冒险精神的人，这种家族传统和精神，无论是从基因上还是从教育上，明显都对马斯克产生了深远的影响。从马斯克的经历我们可以看出，一个不太好的童年还真就不一定会产生不好的结果，这个经历就像一把磨石刀，要么摧毁一块普通的石头，要么能磨砺出一块金刚石。而家庭的影响，家族的传承，也是这块磨刀石的重要组成部分。每个人都有宏大的愿景，但是对没有能力实现这种愿景与理想的人，我们称之为空想家；有能力践行并努力实现它的人，我们称之为实干家。马斯克无疑是一位疯狂的、偏执的、具有宏大目标、愿景、理想和使命感的实干家。他一开始宣称的那些目标，每一个在当时看来都是极其大胆、疯狂的、荒唐的，但他就是能一步一步实践、坚持下来，这种实现目标的能力和坚定不移的信念，令人非常敬佩。移民火星是马斯克坚定不移的人生目标，他全力以赴要把它变为现实。2016 年马斯克发表了一次演讲，名字叫做：让人类成为一个多星球物种。这就是马斯克心中的终极使命。具体地讲，他要通过一系列的努力，把 100 万人送上火星生活。这是不是天方夜谭呢？或许吧，但马斯克自己一定不这样认为，他用全身心的投入，一步步践行自己的理想。他创建 spaceX，是为了解决如何用低成本将人类送上火星的问题。他创建 Solarcity 公司，是为了解决如何在火星上运用太阳能解决人类能源供应的问题。他创建特斯拉，是为了解决人类到火星之后交通运输的问题。他创建 Boring 公司，是为了解决在火星上建设地下高速交通的问题。他创建的星链计划，是为了解决在火星上的通讯问题。当我们把这些计划汇聚在一起重新审视以后，是不是发现马斯克的宏伟蓝图并不虚幻，他是在一步步一点点地实现自己最终的目标，他有计划，有野心，有实力，更有头脑。SpaceX 这家火箭发射公司的成立时间还要早于特斯拉，它是 2002 年成立的。16 年前，在马斯克才 31 岁的时候，他这个宏图大业就已经想清楚了，而且已经落下了第一颗子了。为此，他同时布局了几家高科技公司，分别解决到火星上生活的能源、交通、通讯等等问题。这些公司都是从一个非常小的起点开始，一边赚钱，一边把所有赚到的钱投入研发，一步步地往前拱。这是他的梦想，更是他为之奉献一生的事业。阿德勒哲学认为，奉献感是人生幸福的源泉，这种奉献感是这就是阿德勒所说的 “共同体感觉”，一种持续有价值的，对他人的贡献感。但需要注意的是，这种贡献感，依然与他人无关，阿德勒反对为共同体牺牲自己。你的贡献和价值，虽然是在这个共同体中得以体现，但最后的结果依然与他人无关，你不需要他人的肯定或者回报。而马斯克，无疑很好地践行了这种哲学理念。在所有人都不看好他创业的情况下，他依旧死磕到底，最终让所有支持他的人欢欣鼓舞，让所有看不起他的人哑口无言，最重要的，是让自己的梦想更前进了一步。我不敢说马斯克的这种执念是好是坏，我没有资格评论，我能做的，只有学习、感慨、仰望和祝福。马斯克说，别和我说什么乐观还是悲观，我只想把事做成。这是他的使命感和奉献感。以使命感和奉献感为指引，既幸福，也自由。

小时候，记忆里最早接触的超级英雄是希曼。那是一本彩色的漫画书，封面画的男人穿着紧身战甲，露出壮硕肌肉，还有一头黄色秀发。我盯着希曼，却想着未来要当一名科学家，那种能造福全人类的科学家，才是我心中的超级英雄。我怀着当一名科学家的梦想长大，渐渐知道这个世界上还有其他同样有意义的职业，而自己也离科学家的梦想越来越远，直至消失。如今，只有在打开果壳推送文章阅读的时候，才觉得自己离科学没那么远。梦想这种东西，原以为会一生追寻求索，怎料到成了那个想不起来的梦。读《硅谷钢铁侠》的时候，我感觉梦想一点点又回来了，哪怕实现梦想的人不是自己。这个世界需要一些像马斯克这样疯狂的人，用认真求证，死磕到底的精神去实现那些天马行空的想象。如果失败了，人们会嘲笑他们，梦想也就成了一个笑话，后面的人会害怕被当成傻子，只敢按规定行事。马斯克却成功了，他用成功击碎了所有的嘲笑，成为了激励人心的超级英雄。从此，我们的归宿不是星辰大海，而是殖民火星。马斯克成长的故事符合所有超级英雄的设定，年轻时是同龄人眼中的怪胎，受尽孤立霸凌，天赋觉醒后，仍像机器一样一天工作 20 个小时，终于成为了没有感情的独裁者。故事如果这样写，马斯克还是我们心中那个喜怒无常，举止怪异的马斯克。好在从亲人、朋友的口中，我看到马斯克温柔、单纯、搞怪的一面，让我觉得我也有机会具备一些超级英雄身上的特点。有人说马斯克创造的产品，像特斯拉汽车，不过是将已有的技术拼凑在一起，算不上是什么创新，他唯一的优势是将产品变现的头脑。但我不这么认为，在特斯拉汽车被造出来之前，大家认为电动汽车续航不行，操纵感差，容易起火，是特斯拉攻克了一个个工程难关。SpaceX 研制火箭之前，没人能想到一个硅谷的新晋企业能造火箭，SpaceX 不仅用十分之一于他人的研制费用造出了低成本火箭，后来又让 1 级箭体能够返航着落，反复使用。马斯克让这些工程难题成为了可能，后来者可以看到这些方案是可行的，只需要沿着这条路，不断投入时间、资金、技术，总有一天也能复制成功。当然，马斯克的成功离不开美国雄厚的高精尖技术积累和人才储备。Roadster 原型车、猎鹰 1 号原型火箭，并不是从研究室里制造出来的，更精准地说，应该是一群半专业人士在车库里捣鼓的兴趣爱好。大概只有美国，才有这样的土壤，能容许将自己疯狂的兴趣变为现实。从这个角度，或许能看到真实的基础科学和技术差距。马斯克被推上神坛之前，经历了无数嘲笑和诋毁，像他这样的人，也许很难成为正面榜样的英雄。但就像跟马斯克共事过的人所描述那样，人们不喜欢马斯克，却又崇敬着他。也许这就是时代给创造梦想的人最好的奖励。