主编推荐语
本书通过新奇的视角和脑洞大开的描述让你在了解交通的同时，也看到了其折射出来的鲜活人性。
内容简介
我们总想往车流快的车道上并线 我们痛恨在毫无准备的情况下被人超车 等红绿灯时我们不喜欢被别人盯着 熟悉的驾驶环境让我们难以专注 开车时候的我们完全变了样：易怒、暴躁、斤斤计较。封闭的车内空间和网络聊天室一样，“匿名性”让司机变得自私自大、唯我独尊：每个人都想走在队伍前列；每个人都觉得自己驾驶技术比别人好；对于熟悉的日常路线，我们默认没有突发事件，照常加速通过。 事实上，我们过度关注自我感受，从未意识到我们也在超车，也在抢占人行道。我们的大脑本能地将事故责任归咎于他人，开车时眼睛传递给大脑的信息是有缺陷的，不断变道反而导致堵车，我们为停车耗费了太多的时间和精力，每一次避免的小事故都为最终可能遭遇的大事故埋下了伏笔。
《开车心理学》，一本分析交通心理、交通行为的书，从人们日常的交通习惯着笔，探索人类为何难以形成蚂蚁式的合作交通，探索堵车、道路设施、事故、男女司机、不同国家的交通。
目录
- 版权信息
- 序 聆听交通话语│被忽视的交通和它难以捉摸的一面
- 第一章 为什么总是旁边车道的车快？
- 任性的暴脾气司机
- 眼神交流和身份特征
- 排队还是插队？
- 变道并线的秘密
- 第二章 为什么每个人都自以为开车技术比别人好？
- 机器人能取代司机吗？
- 自负司机的真实能力
- 第三章 眼睛和大脑的背叛
- 开车时的注意力分配
- 眼见不一定为实
- 第四章 蚂蚁比人类更懂交通
- 动物的合作交通
- 被操控的洛杉矶司机
- 聪明的司机懂得“慢即是快”
- 第五章 女司机更易引发拥堵吗？
- 通勤路上的男女司机
- 停车效率之殇
- 第六章 再多的路也不够车走
- 自私的通勤者
- 迪士尼解决拥堵有妙招
- 第七章 危险意识让司机更安全
- 道路传递的安全/危险信息
- 交通标志不一定都有用
- 是宽容还是纵容？
- 第八章 从交通知世界
- 德里的交通旋涡
- 纽约的交通文化
- 从交通看腐败
- 第九章 道路风险认知
- 下意识的害怕
- 为什么道路风险如此复杂？
- 道路中隐藏的危机
- 后记 驾驶课程
- 致谢
评分及书评
- 给这本书评了4.0
《可见的学习与学习科学》p303：作者从驾车心理学和工程学的角度，进行了广泛的调查。虽然这是一本严肃的科学书籍，但写作不乏幽默。在阅读中比较佩服的是作者不是心理学专家，却引用了很多心理学研究。P210 的 “请按喇叭” 解答了我多年前出差印度的疑惑。经常开车的读者建议阅读，建议购买。
给这本书评了3.0具体的研究更利于应用一看到书本的题目就被吸引了！“开车心理学”？关于开车的心理学？说实话，欧美科研真的是人员众多，经费充足，能够研究到非常具体乃至琐碎的小事，据说以为女性科学家研究鸭子阴茎，另外一位研究龙虾胃内几十个神经细胞一辈子！大科学大历史那种宏观的科研学术时代，过去了！专业分工时代是必然的，今后不可能再有牛顿亚里士多德，牛顿和爱因斯坦那样的大家出现了，“科学范式” 要管好多年的，连续性强，除非来个理论断裂与颠覆！还有，现代后现代社会，尤其是普通人，更是有①专长就足够了，不可能懂很多的，时间精力注意力都不够。具体而微，才是生存之道。意识形态灌输式的，宣传口号式的，“大而无当”，永远正确的废话，那种文科 “研究”，差不多是老一辈专利了，没啥新内容，从来老一套。因为没啥做事能力，只好锻炼 “做人” 了拉帮结派混圈子，发文章拿课题，开大会，迎来送往，相互发奖状给授勋章。反正是成本都是国家的，不是自己家庭出。那种书，文章我是早就不看了！
出版方
中信出版集团
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