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主编推荐语

是围绕发动机设计钣金罩,还是打造车轮上的数据中心?世界知名汽车业高管彼得·默滕斯给出了汽车业发展的新未来。

内容简介

欧洲尤其德国是传统汽车工业基地,百年来影响了整个交通运输业。如今,其领先优势已经被新车企的优势碾压,甚至跨赛道超越。传统车企所具有的生产优势、供应链优势、销售渠道优势等已经不再是新车企追求的主要目标,网络化、电气化、自动化和共享才是新车企的着力点。

本书作者看到新老车企间的这种错位和落差,指出了欧洲车企的落后现状,介绍了欧洲以外车企的发展现状。比如,中国的众多车企在国家政策支持、科技公司加入、数字化思维等助力下,赢得了发展先机;美国车企在高科技和数字化方面积极突破和实践;其他国家和地区的车企也在努力进入汽车工业发展的新赛道,在数字化、新能源化等方面大胆奋进。

作者创作本书意在希望欧洲传统车企能够跨越赛道,转变思维方式和运营模式,打造一个可持续的未来,推动欧洲在全球汽车工业中拥有更大的主导权。但是,作为汽车工业的从业者、研究者和关注者,可以借助作者的专业分析和前瞻视角,了解汽车工业的发展现状和未来,从容地迎接未来挑战。

目录

  • 版权信息
  • 前言 它们依旧运转
  • 第一章 制造气候友好型汽车
  • 风向变了,汽车帝国的气候之辨
  • 电动发动机1:0
  • 为什么我们不能忘记氢能?
  • 二氧化碳价格一锤定音
  • 结论:让电动出行更具可持续性
  • 第二章 汽车工业的价值创造中心变了
  • 新型商业模式:数据就是新的汽油
  • 全球交付关系的形成和变化
  • “微电子与软件第一”颠覆了汽车行业
  • 结论:汽车行业的新思考
  • 第三章 借助开源,加快数字化转型
  • 汽车制造商如何一点一滴地恢复自己的力量?
  • 汽车如何成了智能设备?
  • 为什么我们只有借助开源才能迎头赶上?
  • 我们在哪些方面需要量子跃迁?
  • 结论:新的范式就是“微电子第一”
  • 第四章 关于汽车和驾驶员的全新思考
  • 现在变得愈发多样化……并非如此
  • 出行的新旧未来
  • 从驾驶员到用户:哪些出行方案对于汽车制造商而言是成功的?
  • 结论:个性化和气候友好型出行
  • 展望 出发前往新世界
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评分及书评

评分不足
2个评分
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    给这本书评了
    4.0
    对德国汽车行业的提醒

    和中国以及美国相比,德国电动汽车的脚步明显慢了不只一拍,但真正需要改变的还有德国人对于电动车的看法以及配套设施如充电桩,电费。

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    出版方

    中国科学技术出版社

    中国科学技术出版社有限公司是中国科协直属的出版单位。 中国科学技术出版社有限公司以编辑出版各学科不同层次的科普图书、科技专著和科普期刊为主要任务,是中国出版科普图书历史最长 、品种最多、规模大的出版社。旨在向读者弘扬科学精神,普及科学知识,传播科学思想和科学方法,为科技工作者服务,为国家经济社会建设服务,为提高全民科学素质服务。