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127千字 字数
2022-11-01 发行日期
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主编推荐语

电动汽车核心技术研究，助力产业战略转型。

内容简介

“纯电驱动”是我国新能源汽车发展的主要战略取向，车载储能系统是各类电动汽车的核心，对其展开深入系统的研究与探索对于掌握电动汽车核心关键技术、促进我国汽车产业战略化转型具有重要意义。本书重点论述了电动汽车储能系统的相关原理、理论和方法。本书共8章，主要介绍了电动汽车动力系统、电动汽车储能系统、电池管理系统、动力电池组主动均衡控制方法、电动汽车混合储能系统、电流特征对锂离子电池性能的影响、混合储能系统三端口功率变换器设计、混合储能系统的小波功率分流方法。本书可以作为相关领域技术人员的参考书，也可以作为电气工程、车辆工程等相关专业高年级本科生和研究生的参考书。

目录

  • 封面
  • 版权信息
  • 内容简介
  • 前言
  • 第1章　电动汽车动力系统概述
  • 1.1　电动汽车发展背景及现状
  • 1.1.1　电动汽车发展背景
  • 1.1.2　电动汽车的定义与分类
  • 1.1.3　电动汽车发展现状
  • 1.2　新能源汽车结构
  • 1.2.1　纯电动汽车
  • 1.2.2　插电式混合动力汽车和增程式电动汽车
  • 1.2.3　燃料电池汽车
  • 1.3　本章小结
  • 参考文献
  • 第2章　电动汽车储能系统概述
  • 2.1　储能装置的分类和工作原理
  • 2.1.1　储能装置的分类
  • 2.1.2　电池和超级电容器的工作原理
  • 2.2　电池和超级电容器的结构
  • 2.2.1　电池单体、电池模块、电池包与电池系统
  • 2.2.2　超级电容器单体、模组与系统
  • 2.3　电池特性
  • 2.3.1　电学特性
  • 2.3.2　安全特性
  • 2.3.3　其他特性
  • 2.4　超级电容器特性
  • 2.4.1　基本电学特性
  • 2.4.2　采用不同电流恒流放电对超级电容器放电能量的影响
  • 2.4.3　恒流放电、阶跃电流放电对超级电容器放电能量的影响
  • 2.5　本章小结
  • 参考文献
  • 第3章　电池管理系统
  • 3.1　概述
  • 3.1.1　动力电池系统是电动汽车的核心部件
  • 3.1.2　BMS是动力电池系统的核心零部件
  • 3.2　BMS功能
  • 3.2.1　单体采集与均衡
  • 3.2.2　状态监测
  • 3.2.3　电池状态分析
  • 3.2.4　安全防护和故障诊断
  • 3.2.5　充放电管理
  • 3.2.6　信息管理
  • 3.3　BMS结构与典型BMS
  • 3.3.1　BMS结构
  • 3.3.2　典型BMS
  • 3.4　BMS充电控制导引
  • 3.4.1　交直流充电控制导引电路要求
  • 3.4.2　交直流充电控制导引电路硬件设计
  • 3.4.3　交流充电控制导引原理
  • 3.4.4　直流充电控制导引原理
  • 3.4.5　交直流充电控制导引电路控制算法
  • 3.5　BMS绝缘电阻检测
  • 3.5.1　传统电桥法绝缘电阻检测分析
  • 3.5.2　不平衡电桥法绝缘电阻检测分析
  • 3.5.3　绝缘电阻检测电路硬件设计
  • 3.5.4　绝缘电阻检测电路软件设计
  • 3.6　本章小结
  • 参考文献
  • 第4章　动力电池组主动均衡控制方法
  • 4.1　动力电池组单体不一致性机理分析
  • 4.1.1　动力电池组单体不一致性产生原因
  • 4.1.2　动力电池组单体不一致性表现
  • 4.2　动力电池组单体不一致性改善方法
  • 4.2.1　提高设备精度
  • 4.2.2　改善生产工艺
  • 4.2.3　采用分选技术
  • 4.2.4　采用均衡控制技术
  • 4.3　动力电池组均衡控制方法概述
  • 4.3.1　动力电池组均衡控制意义
  • 4.3.2　动力电池组均衡控制方法
  • 4.4　分布式主动均衡控制系统
  • 4.4.1　分布式主动均衡控制系统结构
  • 4.4.2　分布式主动均衡控制系统工作模式
  • 4.4.3　单体SOC估算
  • 4.5　分布式主动均衡控制方法
  • 4.5.1　放电速率计算
  • 4.5.2　充电速率计算
  • 4.5.3　充放电模式下的动态均衡控制方法
  • 4.5.4　实验验证及分析
  • 4.6　本章小结
  • 参考文献
  • 第5章　电动汽车混合储能系统
  • 5.1　混合储能系统发展背景
  • 5.2　混合储能系统拓扑结构
  • 5.2.1　双向DC/DC变换器
  • 5.2.2　被动式拓扑
  • 5.2.3　半主动拓扑
  • 5.2.4　全主动拓扑
  • 5.3　混合储能系统控制策略
  • 5.3.1　基于规则的控制策略
  • 5.3.2　基于优化的控制策略
  • 5.3.3　混合控制策略
  • 5.4　本章小结
  • 参考文献
  • 第6章　电流特征对锂离子电池性能的影响
  • 6.1　锂离子电池特性分析
  • 6.1.1　锂离子电池外特性
  • 6.1.2　4种锂离子电池
  • 6.1.3　锂离子电池的性能参数
  • 6.2　实验装置及实验流程
  • 6.2.1　实验装置
  • 6.2.2　恒流、阶跃电流放电对可用能量的影响实验
  • 6.2.3　不同倍率恒流放电对可用能量的影响实验
  • 6.2.4　平均电流相等的不同周期放电对可用能量的影响实验
  • 6.2.5　不同温度放电对可用能量的影响实验
  • 6.2.6　恒流、阶跃电流放电对电池温升的影响实验
  • 6.3　实验结果分析
  • 6.3.1　恒流、阶跃电流放电对可用能量的影响
  • 6.3.2　不同倍率恒流放电对可用能量的影响
  • 6.3.3　平均电流相等的不同周期放电对可用能量的影响
  • 6.3.4　不同温度放电对可用能量的影响
  • 6.3.5　恒流、阶跃电流放电对电池温升的影响
  • 6.4　本章小结
  • 参考文献
  • 第7章　混合储能系统三端口功率变换器设计
  • 7.1　三端口功率变换器的结构和工作模式
  • 7.1.1　结构
  • 7.1.2　工作模式
  • 7.2　状态空间模型及传递函数
  • 7.2.1　导通子电路
  • 7.2.2　状态空间模型
  • 7.2.3　传递函数
  • 7.3　闭环控制系统设计
  • 7.3.1　电流闭环控制器设计
  • 7.3.2　电压闭环控制器设计
  • 7.4　实验过程及结果
  • 7.4.1　实验装置
  • 7.4.2　模拟HWFET工况实验
  • 7.4.3　阶跃负载实验
  • 7.4.4　三端口功率变换器效率实验
  • 7.5　本章小结
  • 参考文献
  • 第8章　混合储能系统的小波功率分流方法
  • 8.1　系统结构
  • 8.2　基于Haar小波变换的功率分流方法
  • 8.2.1　Haar小波基本理论
  • 8.2.2　Haar小波功率分流方法
  • 8.3　实验过程及结果
  • 8.3.1　实验装置
  • 8.3.2　Haar小波功率分流实验结果
  • 8.4　基于Symlets小波变换的混合储能系统能量管理方法
  • 8.4.1　Symlets小波及sym3小波功率分流方法
  • 8.4.2　实验结果分析
  • 8.5　本章小结
  • 参考文献
  • 封底
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出版方

电子工业出版社

电子工业出版社成立于1982年10月，是国务院独资、工信部直属的中央级科技与教育出版社，是专业的信息技术知识集成和服务提供商。经过三十多年的建设与发展，已成为一家以科技和教育出版、期刊、网络、行业支撑服务、数字出版、软件研发、软科学研究、职业培训和教育为核心业务的现代知识服务集团。出版物内容涵盖了电子信息技术的各个分支及工业技术、经济管理、科普与少儿、社科人文等领域，综合出版能力位居全国出版行业前列。