这是一本介绍保时捷整个历史的好书。透过风趣的漫画表达方式，除了介绍保时捷家族最重要的三位主角人物 (费迪南德、费利、费迪南德・亚历山大) 之外，还详尽的介绍了各个车型的演进过程、世界各大赛车赛事、以及与大众汽车的纠葛，我也藉此整理了一下保时捷各型号的简单介绍。 →费迪南德・保时捷时期：P1（1898）Modell 27/80（1906）P-Wagen 赛车项目（1931）Model-60（1934）（即被称为大众甲壳虫的方案）→费利・保时捷时期：保时捷 356 跑车（1936）（前身为帮 Cisitalia 所设计的 T-360 （1935））保时捷 550 赛车（1953）保时捷 718 RSK 赛车（1957）→费迪南德・亚历山大・保时捷时期：保时捷 904（保时捷 CarreraGTS）（1963）保时捷 906 赛车（1966）保时捷 907 赛车（把传统的左舵改成了右舵）（1967）保时捷 908 赛车（1968）保时捷 901 的新一代原型车（保时捷 911）（1963）    时捷 911 Carrera RS（1986）（内部代号为 964，后续衍生出 993（1994）、996（1997）、997（2004）、991（2008）、991.2（2014）、992（2018））保时捷 911 Carrera RSR Turbo 2.1（开始加装涡轮）（1969）保时捷 930 Turbo（1974）保时捷 917 赛车（为了勒芒 24 小时耐力赛，保时捷 908 赛车的后续车种）（1969）保时捷 917/20 赛车（“粉猪” 系列）（1971）保时捷 935 赛车（1975）保时捷 936 赛车（1977）保时捷 956 赛车（1982）保时捷 962 赛车（1986）保时捷 959 跑车（内部代号 Gruppe B，全新四驱系统）（1986）保时捷 Boxster （内部代号 986，软顶敞篷结构跑车）（1996）保时捷 Cayenne（保时捷首款 SUV 车型）（2014）保时捷 Carrera GT 超级跑车（2003）保时捷 Cayman（硬顶版本跑车）（2005）保时捷 918 Spyder 概念车（保时捷 Carrera GT 的继任者，第一款集纯电动、燃油驱动、油电混合驱动三种驱动模式于一身的超级跑车）（2010）保时捷 Panamera（高端运动性能豪华轿车）（2010）保时捷 919 Hybrid（保时捷准备用于参加勒芒赛事的全新赛车，并开创性地搭载了两套能量回收系统）（2014）保时捷 Cayenne S （E-Hybrid 是所在高端 SUV 细分市场中的首款插电式混合动力车型）（2014）保时捷 Mission E 概念车（首款纯电式动力概念车）（2015）保时捷 Macan（保时捷针对中国内地消费者研发的全新中型豪华 SUV 车型）（2015）保时捷 718 Boxster 和保时捷 718 Cayman（首次为保时捷 Boxster 和 Cayman 引入了涡轮增压发动机，并分别在前缀加入数字 “718”）（2016）保时捷全车系 GTS 车型代号（集赛道性能与日常运动性能于一身。它们通常拥有比保时捷常规运动版车型更强的动力输出、更高规格的配置，以及更为赛道化的外观设计。）保时捷 Taycan Turbo S（前身就是保时捷 Mission，保时捷史上第一款没有涡轮，甚至没有发动机的纯电动轿跑车）（2019）

言简意赅，通俗易懂

1906 年，声名鹊起的费迪南德・保时捷被奥地利的戴姆勒公司聘请为首席设计师，随后又到戴姆勒・奔驰公司和斯太尔汽车公司任职。这期间他设计的赛车 Modell 27/80、梅赛德斯 - 奔驰 SSK 都获得了巨大的成功。