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255千字 字数
2020-08-01 发行日期
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主编推荐语

清华大学汽车工程系列教材。

内容简介

本书主要对汽车本身涉及到的相关文化进行描述，重点介绍汽车起源和发展过程中出现的车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化以及技术文化，使读者在了解和掌握汽车基本知识的同时，培养对汽车的兴趣和爱好，提高对汽车的鉴赏能力。

目录

  • 版权信息
  • 内容简介
  • 第3版前言
  • 第2版前言
  • 第1版前言
  • 1 汽车概述
  • 1.1 汽车的定义
  • 1.2 汽车总体构造及生产平台
  • 1.2.1 汽车的基本组成
  • 1.2.2 汽车的整体布局
  • 1.2.3 汽车生产平台
  • 1.3 汽车行驶原理
  • 1.4 汽车特征参数与性能指标
  • 1.4.1 汽车的主要特征参数
  • 1.4.2 汽车的主要性能指标
  • 1.5 汽车分类与编号
  • 1.5.1 国内汽车的分类
  • 1.5.2 国外汽车的分类
  • 1.5.3 车辆识别代号编码
  • 本章小结
  • 思考题
  • 2 汽车史话
  • 2.1 车轮和车的发展史
  • 2.1.1 车轮和车的发明
  • 2.1.2 中国古代的车
  • 2.1.3 自走式车辆的幻想与探索
  • 2.2 蒸汽机汽车的发展史
  • 2.2.1 蒸汽机的发明
  • 2.2.2 蒸汽机汽车的发明
  • 2.3 电动汽车的发展史
  • 2.4 内燃机汽车的发展史
  • 2.4.1 内燃机的发明
  • 2.4.2 经典的车用内燃机
  • 2.4.3 内燃机汽车的发明
  • 2.5 世界汽车工业发展史
  • 2.5.1 德国是汽车工业的摇篮
  • 2.5.2 法国的单件小批生产
  • 2.5.3 福特公司的大批量生产
  • 2.5.4 通用汽车公司建成现代化公司
  • 2.5.5 西欧、日本发展廉价汽车
  • 2.5.6 日本发展丰田生产方式
  • 2.5.7 以法规管理汽车企业
  • 2.5.8 西班牙、巴西引进外资
  • 2.5.9 韩国汽车借船出海
  • 2.5.10 世界汽车工业的重组潮流
  • 2.6 中国汽车工业发展史
  • 2.6.1 新中国成立前的汽车业
  • 2.6.2 新中国汽车工业发展史
  • 2.6.3 21世纪初至今我国汽车工业发展
  • 本章小结
  • 思考题
  • 3 汽车外形和色彩
  • 3.1 汽车外形
  • 3.1.1 确定汽车外形的因素
  • 3.1.2 汽车外形的发展
  • 3.1.3 低空气阻力系数汽车设计要点
  • 3.2 汽车色彩
  • 3.2.1 汽车色彩与联想
  • 3.2.2 汽车色彩设计
  • 3.2.3 汽车色彩现状与未来趋势
  • 本章小结
  • 思考题
  • 4 著名汽车公司发展历程与品牌
  • 4.1 美国汽车公司
  • 4.1.1 通用汽车公司
  • 4.1.2 福特汽车公司
  • 4.1.3 克莱斯勒汽车公司
  • 4.2 意大利汽车公司
  • 4.2.1 菲亚特汽车公司
  • 4.2.2 法拉利汽车公司
  • 4.2.3 玛莎拉蒂汽车公司
  • 4.2.4 阿尔法—罗密欧汽车公司
  • 4.2.5 蓝旗亚汽车公司
  • 4.2.6 阿巴斯汽车公司
  • 4.3 德国汽车公司
  • 4.3.1 戴姆勒—奔驰汽车公司
  • 4.3.2 宝马汽车公司
  • 4.3.3 大众汽车公司
  • 4.4 法国汽车公司
  • 4.4.1 标致汽车公司
  • 4.4.2 雷诺汽车公司
  • 4.5 日本汽车公司
  • 4.5.1 丰田汽车公司
  • 4.5.2 日产汽车公司
  • 4.5.3 本田汽车公司
  • 4.5.4 马自达汽车公司
  • 4.5.5 三菱汽车公司
  • 4.5.6 富士汽车公司
  • 4.5.7 铃木汽车公司
  • 4.5.8 五十铃汽车公司
  • 4.6 韩国汽车公司
  • 4.6.1 现代汽车公司
  • 4.6.2 起亚汽车公司
  • 4.7 英国汽车公司
  • 4.7.1 捷豹汽车公司
  • 4.7.2 路虎汽车公司
  • 4.7.3 Prodrive公司
  • 4.8 中国汽车公司
  • 4.8.1 中国第一汽车集团公司
  • 4.8.2 北京汽车集团有限公司
  • 4.8.3 上海汽车工业（集团）总公司
  • 4.8.4 长安汽车集团有限公司
  • 4.8.5 东风汽车公司
  • 4.8.6 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 4.8.7 长城汽车股份有限公司
  • 4.8.8 比亚迪股份有限公司
  • 4.8.9 奇瑞汽车有限公司
  • 4.8.10 浙江吉利控股集团有限公司
  • 4.8.11 广州汽车集团股份有限公司
  • 4.9 其他国家汽车公司
  • 4.9.1 俄罗斯瓦兹汽车公司
  • 4.9.2 俄罗斯嘎斯汽车公司
  • 4.9.3 印度塔塔汽车公司
  • 4.9.4 瑞典萨博汽车公司
  • 本章小结
  • 思考题
  • 5 汽车名人
  • 5.1 卡尔·本茨
  • 5.2 戈特利布·戴姆勒
  • 5.3 威廉姆·迈巴赫
  • 5.4 费迪南德·波尔舍
  • 5.5 亨利·福特
  • 5.6 威廉·杜兰特
  • 5.7 阿尔弗雷德·斯隆
  • 5.8 沃尔特·克莱斯勒
  • 5.9 安德烈·雪铁龙
  • 5.10 阿尔芒·标致
  • 5.11 恩佐·法拉利
  • 5.12 丰田喜一郎
  • 5.13 饶斌
  • 5.14 孟少农
  • 本章小结
  • 思考题
  • 6 汽车竞赛
  • 6.1 汽车竞赛的起源
  • 6.2 赛车组织机构
  • 6.2.1 国际汽车联合会
  • 6.2.2 中国汽车摩托车运动联合会
  • 6.3 汽车竞赛及赛车分类
  • 6.3.1 汽车比赛分类
  • 6.3.2 赛车分类
  • 6.3.3 赛车执照分类
  • 6.4 一级方程式汽车赛
  • 6.4.1 概述
  • 6.4.2 赛车
  • 6.4.3 赛道
  • 6.4.4 车队
  • 6.4.5 赛车手
  • 6.4.6 F1比赛规则
  • 6.4.7 比赛旗语
  • 6.5 电动方程式锦标赛
  • 6.5.1 概述
  • 6.5.2 比赛形式与规则
  • 6.6 汽车拉力赛
  • 6.6.1 概述
  • 6.6.2 世界拉力锦标赛
  • 6.6.3 达喀尔拉力赛
  • 6.7 勒芒24小时耐力赛
  • 6.7.1 概述
  • 6.7.2 赛事历史
  • 6.8 印第500英里大奖赛
  • 6.9 卡丁车赛
  • 6.10 其他形式的汽车竞赛
  • 6.10.1 世界房车锦标赛
  • 6.10.2 德国房车大师赛
  • 6.10.3 老爷车赛
  • 6.10.4 太阳能汽车赛
  • 6.10.5 直线加速赛
  • 6.10.6 大脚车表演赛
  • 6.10.7 创车速纪录赛
  • 本章小结
  • 思考题
  • 7 节能与新能源汽车
  • 7.1 内燃机汽车节能减排新技术
  • 7.1.1 汽油车
  • 7.1.2 柴油车
  • 7.2 新能源电驱动力汽车
  • 7.2.1 蓄电池电动汽车
  • 7.2.2 燃料电池电动汽车
  • 7.2.3 插电混合动力汽车
  • 本章小结
  • 思考题
  • 8 智能网联汽车
  • 8.1 分级与关键技术
  • 8.1.1 定义与分级
  • 8.1.2 智能网联技术架构与体系
  • 8.1.3 汽车自动驾驶技术
  • 8.1.4 V2X网联技术
  • 8.2 发展现状与趋势
  • 8.2.1 美国、日本和欧洲
  • 8.2.2 中国
  • 8.3 典型驾驶辅助相关技术
  • 8.3.1 基于卫星定位的汽车导航技术
  • 8.3.2 平视显示仪
  • 本章小结
  • 思考题
  • 参考文献
  • 附录A 世界著名汽车博物馆与汽车展览
  • A.1 汽车博物馆
  • A.2 汽车展览
  • 附录B 车标
  • 附录C F1旗语
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出版方

清华大学出版社

清华大学出版社成立于1980年6月，是由教育部主管、清华大学主办的综合出版单位。植根于“清华”这座久负盛名的高等学府，秉承清华人“自强不息，厚德载物”的人文精神，清华大学出版社在短短二十多年的时间里，迅速成长起来。清华大学出版社始终坚持弘扬科技文化产业、服务科教兴国战略的出版方向，把出版高等学校教学用书和科技图书作为主要任务，并为促进学术交流、繁荣出版事业设立了多项出版基金，逐渐形成了以出版高水平的教材和学术专著为主的鲜明特色，在教育出版领域树立了强势品牌。